Un icono italiano: La legendaria Vespa PX 200 (1987)
La Vespa PX 200 Iris de 1987 representa la edad de oro del diseño italiano en dos ruedas. Un modelo clásico que combina la elegancia atemporal de Vespa con prestaciones que siguen siendo relevantes hoy en día.
- Valor histórico: Uno de los modelos más emblemáticos de Vespa, perfecto para coleccionistas.
- Diseño clásico: Líneas icónicas que definen la esencia del scooter italiano.
- Mecánica robusta: Motor 2T de 198cc fiable y con carácter.
- Versatilidad: Doble arranque (eléctrico y kick) para máxima fiabilidad.
Perfecta para:
- Coleccionistas de motos clásicas
- Amantes del diseño italiano vintage
- Usuarios que buscan una Vespa auténtica
- Entusiastas de la mecánica clásica
-
Tipo
Scooter clásico vintage
-
Motor
Monocilíndrico 2T, 198cc
-
Año
1987
-
Refrigeración
Por aire
-
Potencia
12,3 CV a 6.250 rpm
-
Alimentación
Carburador
-
Transmisión
Automática con atenuador
-
Chasis
Acero tubular
-
Frenos
Delantero disco Ø200mm, Trasero tambor Ø150mm
-
Neumáticos
Delantero y trasero 3,50 x 10″
-
Suspensión
Delantera monobrazo, Trasera monoamortiguador 88mm
-
Instrumentación
Tacómetro, Reloj, Indicador de combustible
Un icono italiano: La legendaria Vespa PX 200 (1987)
La Vespa PX 200 Iris de 1987 representa la edad de oro del diseño italiano en dos ruedas. Un modelo clásico que combina la elegancia atemporal de Vespa con prestaciones que siguen siendo relevantes hoy en día.
- Valor histórico: Uno de los modelos más emblemáticos de Vespa, perfecto para coleccionistas.
- Diseño clásico: Líneas icónicas que definen la esencia del scooter italiano.
- Mecánica robusta: Motor 2T de 198cc fiable y con carácter.
- Versatilidad: Doble arranque (eléctrico y kick) para máxima fiabilidad.
Perfecta para:
- Coleccionistas de motos clásicas
- Amantes del diseño italiano vintage
- Usuarios que buscan una Vespa auténtica
- Entusiastas de la mecánica clásica
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Tipo
Scooter clásico vintage
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Motor
Monocilíndrico 2T, 198cc
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Año
1987
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Refrigeración
Por aire
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Potencia
12,3 CV a 6.250 rpm
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Alimentación
Carburador
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Transmisión
Automática con atenuador
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Chasis
Acero tubular
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Frenos
Delantero disco Ø200mm, Trasero tambor Ø150mm
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Neumáticos
Delantero y trasero 3,50 x 10″
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Suspensión
Delantera monobrazo, Trasera monoamortiguador 88mm
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Instrumentación
Tacómetro, Reloj, Indicador de combustible
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